Летние шины Dunlop SP Sport Maxx RT

Характеристики Dunlop SP Sport Maxx RT:

Летняя легковая шина Dunlop SP Sport Maxx RT является одной из новейших разработок известнейшего производителя. Данная модель была специально создана для мощных легковых автомобилей, отличаясь оптимальным балансом между спортивной управляемостью и практичностью в повседневной эксплуатации. Одной из ключевых особенностей данной модели является состав резиновой смеси, в который входят те же компоненты, ранее применявшиеся только при изготовлении протекторов гоночных шин. Речь идет о специальных полимерах, благодаря которым протектор мгновенно адаптируется к дорожному полотну, что гарантирует стабильно высокое сцепление в любых условиях. Поскольку от специалистов компании требовалось обеспечить превосходное сцепление с дорожным полотном независимо от его характеристик, то в этой шине было решено использовать абсолютно новый асимметричный рисунок протектора. Одной из его особенностей является то, что он состоит из двух частей – внутренней и наружной, каждая из которых решает строго определенный круг задач. В частности внешняя сторона шины Dunlop SP Sport Maxx RT работает во время прохождения поворотов. Поэтому, эта часть протектора отличается наличием массивных и очень жестких элементов, специальная форма которых обеспечивает превосходное сцепление даже при значительном боковом ускорении. Кроме того, нельзя не отметить наличие в центральной части протектора цельного продольного ребра, которое, ко всему прочему, имеет очень значительную ширину. Это техническое решение является одним из признаков, что данная модель относится к высокопроизводительным шинам. Благодаря ему, она демонстрирует превосходную курсовую устойчивость даже на очень высокой скорости. Помимо этого, высокая жесткость центрального ребра обеспечивает мгновенность реакций шины на повороты руля, что привносит в характер управляемости спортивные черты. Еще одним отличием новинки является внимательное отношение к мелочам. В целях оптимизации аэродинамических характеристик надписи на боковинах шины сделаны вогнутыми вовнутрь. При этом сами боковины имеют практически плоский профиль, что благоприятно сказалось на аэродинамике.