Зимние шины Michelin X-Ice North 3

Характеристики Michelin X-Ice North 3:

Модель шин X-Ice North 3 представляют собой линейку резины, разработанной для частых поездок в условиях суровой зимы. По заявлениям создателей их разработка способна справиться с любыми испытаниями, которые преподнесет холодная пора года. X-ice north 3 используется для легковушек, хэтчбеков и внедорожников.

Особенности протектора

Значительные изменения потерпел рисунок протектора. Для создания максимального количества режущих кромок, которые необходимы при преодолении заснеженных участков, использовалась программа. Компьютер автоматически создал рисунок на основе собранных данных и с учетом всех нюансов передвижения по заснеженной и обледеневшей дороге.Основа протектора была слегка доработана вручную, после чего шина была полностью готова бороться с любой непогодой. Обилие режущих кромок позволяет беспрепятственно передвигаться по любому покрытию — как неровному льду, так и по мягкой снежной каше.

Еще одним результатом разработки стала система Step in — step out, которая предназначена для улучшения проходимости транспортного средства в областях с разной заснеженностью. Иными словами, даже в сугробах благодаря новинке машина будет продвигаться уверенно, без увязания на месте и застревания в снежном полотне. На маневрирование нововведение никак не повлияло, поэтому машина управляется без ощутимых изменений.

Значительно улучшилась курсовая устойчивость, на что также повлиял новый рисунок.

Ну и как во всех остальных моделях зимних шин присутствует возможность отвода влаги из резины, предотвращающая эффект водного скольжения.

Для получения необходимых характеристик, создателям шины пришлось изрядно попотеть и добавить в каучуковый состав новые компоненты. X-ice N 3 изготовлена из твердой и мягкой резины. Первая помогает удерживать форму, предотвращает механические повреждения, а вторая сохраняет эластичность в условиях низких температур. Это привело к увеличению износостойкости и общей продолжительности эксплуатации изделия.

Изменения в шиповке

1. Использование конических шипов, которые лучше "вгрызаются" в снежный покров и обледеневшие дорожные покрытия.
2. Использвоание дляля размещения шипов умную систему, то есть компьютер создал схему, по которой требуется установить шиповку. В этих местах, согласно расчетам, требуется наилучшее сцепление.
3. Для создания посадочных мест использовался специальный тип резины, который удерживает шип даже при огромных динамических нагрузках с постоянным влиянием влаги и снега. Благодаря этому удалось решить проблему массовой потери шипов со временем.